サンライズ瀬戸・出雲のシングルに乗ってみた｜料金・車内設備・持ち物を紹介

サンライズ瀬戸・出雲は、東京から高松・出雲市を結ぶ、日本で唯一の定期運行されている寝台特急です。

個室寝台やノビノビ座席など複数の設備がある中、今回は1人用のB寝台個室「シングル」に乗車し、東京から高松まで一晩を過ごしました。

この記事では、実際の乗車体験をもとに、シングルの室内や料金、A寝台・B寝台の違い、シャワーやラウンジなどの車内設備、乗る前に用意しておきたい持ち物まで紹介します。

これからサンライズ瀬戸・出雲への乗車を考えている方や、どの部屋を選ぶか迷っている方に向けて、乗る前に知っておきたいポイントをまとめています。

サンライズ瀬戸と出雲の違い｜岡山駅で切り離して2方面へ

サンライズ瀬戸とサンライズ出雲は、東京から岡山まで連結して走り、岡山駅で2つの列車を切り離す作業が行われます。

切り離し後は、サンライズ瀬戸が瀬戸大橋を渡って高松方面へ、サンライズ出雲が山陰方面を経由して出雲市へ。

車両はいずれも285系「サンライズエクスプレス」で、シングルやソロ、シングルツイン、サンライズツイン、シングルデラックス、ノビノビ座席など、基本的な客室・車内設備は瀬戸と出雲で共通です。

サンライズ瀬戸・出雲の「シングル」はどんな部屋？室内と設備を紹介

今回利用した「シングル」は、1人用のB寝台個室です。

室内にはベッドとテーブルがあり、ドアを閉めると1人で過ごせる空間になります。

ベッドと小さなテーブルを備えた1人用個室

部屋の大半を占めるのは、窓に沿って設けられたベッドです。

ベッドの横には、飲み物やスマートフォンを置ける程度の広さのテーブルがあります。

ドアを閉めれば周囲の視線を気にせず過ごせる、1人だけの空間。

今回利用した2階シングルの特徴のひとつが、天井近くまで大きくカーブを描いた窓です。

ベッドに横になったまま、夜の車窓を眺められる造りになっています。

コンセントは1口｜照明・ヒーターは枕元で操作

シングルには、AC100V・2Aのコンセントが1口。

枕元には、室内灯・ナイトライトのスイッチとヒーターのつまみがまとまっています。

9月に僕が乗車した際は、姫路を出て岡山へ向かう途中で目が覚めると、室内はかなり寒く感じました。

ヒーターのつまみを回してみたものの、正直なところ温度が変わった感覚はほとんどなし。

「もっと寒い時期にならないと使えないのかな？」と思ったほどです。

JR公式ではヒーターの作動条件や季節ごとの設定までは案内されていないため、ここはあくまで9月に乗車したときの体感です。操作パネルにはラジオのつまみも残っていますが、現在はサービスを終了しています。

まだ9月という事もあってか、冷気が出ていました。

向きを変えたり、風を止めたりは可能なのでお好みで調整をしてみてくださいね。

シングルは部屋の位置によって窓や天井の形が異なる

サンライズ瀬戸・出雲のシングルは、同じB寝台個室でも部屋の位置によって造りが異なります。

今回利用したのは2階のシングルで、天井近くまで大きくカーブを描く窓が特徴的でした。

一方、1階のシングルは窓の位置や天井の形が異なるため、同じ「シングル」でも室内から見える景色には違いがあるみたいですね。

寝具・寝間着・スリッパなどは室内に備え付け

ベッドには枕と掛け布団がセットされ、室内には寝間着とスリッパも用意されています。

寝間着はベッドの上に折りたたまれた状態で置かれていました。

壁側にはハンガーがあり、上着を掛けておくこともできます。

大きな窓にはブラインドが付いているため、就寝時や外からの視線が気になる場面では閉めて過ごせます。

ちなみに、タオルはシングルの室内には備え付けられていません。

個室のドアは暗証番号式｜離席するときも施錠できる

シングルのドアには、暗証番号式のロックが付いています。

鍵を持ち歩くタイプではなく、自分で設定した暗証番号を使って開閉する仕組みです。

ラウンジや洗面所へ移動するときも部屋を施錠できるため、個室を離れる際の安心感があります。

ただし、施錠できるとはいえ、財布やスマートフォンなどの貴重品は念のため持って移動するのが安心です。

シングルの料金はいくら？ソロ・ほかの寝台との違い

サンライズ瀬戸・出雲のシングルは、1人用のB寝台個室で寝台料金は7,700円です。

ただし、この金額だけで乗車できるわけではなく、利用区間に応じた乗車券と特急券が別途必要になります。

さらに、2人で利用できるシングルツインやサンライズツイン、A寝台のシングルデラックスなどもあり、部屋の広さや設備、利用人数によって料金が変わります。

東京から高松まで、シングルの料金は乗車日によって変わる

僕が9月にサンライズ瀬戸のシングルへ乗車した日は閑散期にあたり、東京から高松まで合計22,560円でした。

サンライズ瀬戸・出雲の特急料金は、乗車日に応じて閑散期・通常期・繁忙期・最繁忙期の4段階に分かれています。

通常期を基準に、閑散期は200円引き、繁忙期は200円増し、最繁忙期は400円増し。

サンライズ瀬戸・出雲も、このシーズン別料金の対象です。

同じ9月でも、14〜17日は閑散期、18〜23日は最繁忙期と料金区分が大きく変わりました。

乗車日を決める前にカレンダーを確認しておくと、実際にかかる料金を把握できます。

シーズン区分は年度ごとに見直されるため、翌年度以降に乗車する場合はJR公式の最新カレンダーも確認しておくことをおすすめします。

参考：JR東海「シーズン別の指定席特急料金」

シングルとソロの違い｜寝台料金は1,100円差

サンライズ瀬戸・出雲には、1人で利用できるB寝台個室として「シングル」と「ソロ」があります。

寝台料金はシングルが7,700円、ソロが6,600円。その差は1,100円です。

JR公式の車内写真を見比べても、ソロはベッドを中心としたコンパクトな個室なのに対し、シングルはベッド脇にもスペースが取られています。

今回僕が利用したシングルでは、ベッドで横になるだけでなく、荷物を置いたりテーブルを使ったりしながら一晩過ごせました。

寝台料金の差は1,100円。

料金を抑えるならソロ、個室内で過ごす空間も重視するならシングルという違いを押さえておくと分かりやすいです。

A寝台・B寝台・ノビノビ座席の違い｜料金の仕組みも整理

サンライズ瀬戸・出雲には、A寝台・B寝台・ノビノビ座席の3つの区分があります。

同じ区間を利用する場合、乗車券の金額はどの設備を選んでも共通です。

A寝台・B寝台は、乗車券と特急料金に加えて、選んだ部屋の寝台料金が必要。

ノビノビ座席は寝台ではなく普通車指定席扱いのため、寝台料金はかかりません。

東京〜高松を通常期に利用する場合で比べると、料金の仕組みは次のとおりです。

ノビノビ座席は寝台料金がかからない代わりに、特急料金はA寝台・B寝台より530円高いという違いがあります。

※シングルツインを2人で利用する場合は、補助ベッド料金5,500円が追加されます。

今回利用したシングルをはじめ、ソロ・シングルツイン・サンライズツインはいずれもB寝台。

2人で利用する場合は、部屋の寝台料金だけでなく、乗車券と特急料金が2人分必要になる点まで含めて比較すると、実際にかかる金額が整理できます。

サンライズ瀬戸・出雲の車両記号｜「サ」「モ」の意味と号車ごとの設備

285系には「クハネ285」「モハネ285」「サハネ285」「サロハネ285」などの形式があり、車両記号から車両の役割や設備の違いを読み取れます。

下り列車では1〜7号車がサンライズ瀬戸、8〜14号車がサンライズ出雲です。

3・10号車にはソロと一般利用向けのシャワー・ラウンジ、4・11号車にはシングルデラックスとサンライズツイン、A寝台利用者向けのシャワー、5・12号車にはノビノビ座席があります。

「サ」は走行用モーターを持たない車両なので、モーター音という点では「モ」の電動車とは条件が異なります。
ただし、車内の静かさは走行区間や車両位置などでも変わるため、「サ」なら必ず静かとは言い切れません。

サンライズ瀬戸・出雲の共用設備｜シャワー・ラウンジは何号車？

サンライズ瀬戸・出雲には、個室以外にもシャワールームやラウンジなどの共用設備があります。

一般利用向けの有料シャワーとラウンジは3・10号車、A寝台「シングルデラックス」の利用者専用シャワーは4・11号車に設置。

僕が乗車した下りのサンライズ瀬戸では、3号車のラウンジ付近に飲料の自動販売機もありました。

シャワーはA寝台とB寝台で利用方法が異なり、B寝台ではシャワーカードの購入が必要です。

実はシャワーは2種類｜A寝台専用と一般利用向けで別

サンライズ瀬戸・出雲のシャワーは、A寝台「シングルデラックス」専用と、それ以外の利用者向けで別のシャワールームが用意されています。

東京から高松・出雲市へ向かう下り列車の場合、設置場所は次のとおりです。

一方、今回僕が利用したシングルなどのB寝台やノビノビ座席からシャワーを使う場合は、3・10号車で販売されるシャワーカードが必要です。

一般用のシャワールームは、脱衣スペースとシャワーブースが分かれた造りになっています。

脱衣スペースには荷物を入れるかごや鏡、ドライヤーがあり、カード1枚につきお湯を使える時間は合計6分です。

お湯は途中で止められ、その間は残り時間も停止するので入浴した瞬間から6分ではない点は安心してください。

着替えまで含めて6分というわけではなく、実際にお湯を流せる時間が6分間となっています。

シャワーに使用する水は車両に積載しているため、販売できるカードの枚数にも限りがあります。

車内の注意書きには、シャワーカードについて1人1枚・当日の列車のみ有効・譲渡や転売禁止との記載もあります。

その点、一般販売のシャワーカードを確保する必要がないのは、シングルデラックス（A寝台）ならではのメリット。

サンライズではできれば車内で確実にシャワーを浴びたいと考えている場合は、部屋選びの判断材料にもなりますね。

僕は今回、乗車前に入浴を済ませていたため、シャワー自体は利用していません。
ただ、朝起きた時にシャワー浴びたいなーとはやっぱり思いましたね。

※東京方面へ向かう上り列車では、サンライズ瀬戸と出雲の号車位置が入れ替わります。

ラウンジは3・10号車｜大きな窓から車窓を眺められる共用スペース

東京から高松・出雲市へ向かう下り列車では、サンライズ瀬戸側の3号車、サンライズ出雲側の10号車にラウンジがあります。

ラウンジの特徴は、個室よりも大きな窓に向かって座席が並んでいること。

進行方向ではなく窓側を向いて座るため、流れていく景色を正面に見ながら過ごせます。

個室でも車窓は眺められますが、より大きな窓から景色を見たいときや、部屋を離れて少し気分を変えたいときにはラウンジがおすすめ。

特に朝は外が明るくなるため、瀬戸大橋や沿線の景色をゆっくり眺める場所としても使えるスペースです。

ラウンジ付近には飲料の自動販売機もあり、僕が乗車した際は水やお茶などが販売されていました。

今回確認した飲料の自動販売機とシャワーカード販売機はいずれも現金専用。

交通系ICカードやクレジットカードなどには対応していなかったため、車内で使う分の現金は少し用意しておくと安心です。

共用の洗面台にはプライバシーカーテンも設置

車内には、歯磨きや洗顔などに使える共用の洗面スペースがあります。

鏡と洗面ボウルのほか、周囲の視線を遮れるプライバシーカーテンも備えられていました。

カーテンはマジックテープで留められる仕様。

歯を磨いたり顔を洗ったりするときも、周囲を気にせず使えるのが便利でした。

乗車後には、「アメニティなどは車内に用意していないため、必要なものは出発前に購入を」という趣旨のアナウンスも流れていました。

寝具や寝間着、スリッパは個室にありますが、タオルや歯ブラシなどの洗面用品は自分で用意する形です。

サンライズ瀬戸・出雲に乗るなら用意しておきたい持ち物

実際に一晩過ごしてみると、車内に持ち込んでよかったものや、次に乗るなら用意したいものがいくつかありました。

アメニティは車内で用意されておらず、飲料の自動販売機やシャワーカード販売機も現金での購入になります。

食事や身の回り品も含め、乗車前にそろえておくと車内で困る場面を減らせます。

僕には少し低く感じたため、普段から高めの枕を使っている人なら、薄手のブランケットや大判タオルを枕の下に重ねられると調整が利きます。

また、9月の乗車でも早朝はかなり寒く感じました。

洗面用品や食事に加えて、羽織れるものや枕の高さを調整できる布類まで用意しておくと、車内での過ごし方がより快適になると思います。

サンライズ瀬戸で東京から高松へ｜実際の乗車までの流れをレポート

東京駅を出発して高松駅へ到着するまで、実際にサンライズ瀬戸へ乗ったときの様子を紹介します。

東京駅には余裕を持って到着｜発車30分前でも3・4号車付近に行列

サンライズ瀬戸・出雲は、東京駅9番線を21:26に出発します。

僕が乗車した日は、1本前の特急「湘南」が発車して間もなく、サンライズがホームへ入線してきました。

まだ発車まで30分ほどありましたが、3・4号車付近にはすでに行列ができていましたね。

3号車には一般利用向けのシャワーカード販売機があるので、見たときは「もしかしてシャワーカード待ちかな？」と思ったほど。

また、乗車前に東京駅で駅弁を買おうとしたところ、ほとんどの商品が売り切れでした。
サンライズの発車時刻は21時を過ぎるため、駅弁を選びたいなら少し早めに東京駅へ着いておいた方がよさそうです。

夕食を先に済ませておきたい場合は、グランスタなど東京駅構内で食べてからホームへ向かうのもあり。

僕も乗車前の食事は東京駅周辺で済ませてからサンライズに乗りました。

東京を出発すると、夜の東海道を西へ

東京駅を出発すると、サンライズ瀬戸・出雲は夜の東海道を西へ進んでいきます。

街の明かりや途中駅のホームが大きな窓の向こうを流れ、深夜になるにつれて車窓も次第に暗くなっていきました。

サンライズ瀬戸・出雲は上りと下りで停車駅が一部異なるため、乗車前に確認できるよう停車駅をまとめました。

下りでは浜松に停車する一方、上りでは三ノ宮・大阪に停車するなど、進行方向によって停車駅にも違いがあります。

いつも見ている駅や景色でも、真っ暗な個室から眺めながら通過すると普段とはまったく違って見えるのが新鮮でしたね。

岡山駅でサンライズ瀬戸・出雲を切り離し｜ホームから作業も見られる

東京から岡山までは、サンライズ瀬戸とサンライズ出雲が連結して走ります。

岡山駅に到着すると、ここで2つの列車を切り離す作業を実施。

サンライズ瀬戸は高松方面、サンライズ出雲は出雲市方面へ、それぞれ別のルートを進みます。

切り離し作業はホームに降りて見ることもでき、連結部分の周辺には朝早くから多くの人が集まります。

ただし、作業を見る場合は乗り遅れだけは本当に注意が必要。
（車内アナウンスでもお乗り遅れだけは無いように何度も案内がありました。）

2026年3月改正後、下りのサンライズ瀬戸は岡山駅を6:31に発車します。

ホームへ降りる場合は、自分が乗る車両の位置と発車時刻を先に確認しておくと安心です。

岡山を出たサンライズ瀬戸は、この先いよいよ瀬戸大橋を渡って四国へ入り、高松を目指します。

児島を出ると瀬戸大橋へ｜朝の瀬戸内海を眺めながら四国入り

岡山を出たサンライズ瀬戸は、児島を経由して瀬戸大橋へ向かいます。

2026年3月改正後のダイヤでは、児島を6:53に発車し、坂出には7:09に到着。

この約10分の区間で瀬戸大橋を渡り、本州から四国へ入ります。

夜の東海道とは一転し、朝は窓の外に瀬戸内海と島々が広がります。

今回利用した2階シングルなら、大きな窓からベッドに横になったまま瀬戸内海を眺めることもできます。

一方、瀬戸大橋へ近づく時間になると、景色を見ようとしているのか3号車のラウンジにも徐々に人が集まってきました。

ラウンジは個室よりも大きな窓に向かって座席が並んでいるので、瀬戸大橋を渡る景色をじっくり見たいなら、このタイミングで利用するのもよさそうです。

坂出を出ると、高松まではあとわずか。

東京を出て一晩走ってきたサンライズ瀬戸の旅も、いよいよ終盤に入ります。

高松には7:27到着｜東京から約10時間の寝台列車旅

瀬戸大橋を渡って坂出を出ると、高松まではあと約17分。

2026年3月改正後のダイヤでは、サンライズ瀬戸は高松駅に7:27到着します。

東京駅を21:26に出発してから、約10時間の乗車です。

夜景を眺めていたはずが、朝には瀬戸内海を渡って四国へ。

約10時間の移動そのものがひとつの旅になるのも、サンライズ瀬戸ならではの魅力だと感じました。

サンライズ瀬戸・出雲のシングルを予約するには？

サンライズ瀬戸・出雲のきっぷは、乗車日の1か月前10時から発売されます。

JR西日本の「e5489」には専用の予約ページがあり、シングルを含む各設備を予約可能です。

ただし、発売前の「事前申込サービス」を利用できるのはノビノビ座席のみ。

シングルなどの個室・寝台設備は対象外です。

僕もシングルの発売日に窓口とネットから予約へ挑戦しましたが、その時点では取れませんでした。

予約に挑戦した流れや、取れなかったあとにシングルを予約できるまでの経緯は、別の記事で詳しくまとめています。

＼10時打ちの流れと、満室後に予約できた体験はこちら／

e5489などで寝台券を個人手配するほか、旅行会社が販売するサンライズ出雲のツアーを利用するのも選択肢のひとつです。

DIG WALKERでは、東京発でサンライズ出雲に乗車できる「びゅう」のツアーについて、個室タイプや旅行日程、料金の違いを比較しています。

JR東日本びゅうツーリズムでサンライズのツアーを見てみる。

＼個室・日程・料金でサンライズ出雲ツアーを記事で比較しています／

サンライズ瀬戸・出雲のシングルに関するよくある質問

まとめ｜サンライズ瀬戸・出雲のシングルに乗ってみて

サンライズ瀬戸・出雲の「シングル」は、1人でゆっくり過ごせるB寝台個室。

大きくカーブした窓から夜の車窓を眺めながら一晩過ごせるのが、実際に乗って特に印象に残りました。

タオルや歯ブラシ、現金、食事、羽織れるものなどを用意しておくと、車内での時間もさらに快適になります。

岡山での切り離しや朝の瀬戸大橋まで含めて、移動そのものを楽しめるのがサンライズ瀬戸ならではの魅力。

予約方法や10時打ちの体験は、別の記事で詳しくまとめています。

＼10時打ちの流れと、満室後に予約できた体験はこちら／